2011款宝马6系双门轿跑及敞篷车前瞻







  传闻新款车型将会提供两种不同的版本，一款更加豪华版GT和一款更具侵略性的运动版。在内饰上，新款车型仍将配备大量的豪华配置，如带换档拨片的全新8速自动变速器。另外敞篷版也将采用全新的折叠硬顶。而非目前的帆布车顶。
  现行版的引擎在新车型上有望保持不变，然而，该系列中的顶级车型M6将配备全新的双涡轮增压的V10发动机引擎，并配备双离合变速器。

点评：经典的宝马，经典的轿跑，经典的高性能，6系最能体现宝马的精髓，张扬奢华-傲世品位。

兰博基尼Gallardo LP560-4售价公布-19.8万美元







  兰博基尼2007年的利润达两倍，这要归功于欧洲市场的巨大的销售量。随着新款盖拉多Gallardo LP560-4的推出，持有公司大部分股权的大众目前预计2008年兰博基尼的销售可能会获得更高的利润。
  蓝博基尼在2007年用7400万美元的利润来庆祝庆祝它的第四个连续盈利年，这是意大利汽车制造商的一个全新的记录。汽车销量提高了15%，达到了2406部的新记录。
  扩大生产是提高销售量的一个重要的部分。与2000年每天生产一辆车相比，兰博基尼在 2007年已经将每天的产量提高到了13辆。

点评：没有最强悍，只有更强悍。

我就是想知道R35有多牛逼

572匹 奥迪R8将搭载V10涡轮增压引擎？





  我们早就知道奥迪会从奔牛处借来这部V10发动机，但我们从未想过奥迪会再加上T。R8 V10将于明年发布，动力与RS6相同。预计其最大马力将达到572匹，十缸机百公里加速只用4秒，极速超过360KM/H。
  奥迪一直否认所有有关TURBO的传言，甚至是去年当R8烧毁于赛道之上后，他们称发动机很容易达到需要的马力，但是冷却它却是个大问题。现在问题应该是解决了，V10 TWIN-TURBO浮出水面。根据Autocar采访奥迪动力研发的负责人Wolfgang Hatz表示："这款车现在停止活动了，随后将会于2009年夏再现身，在那之前我不会透露太多，现在冷却系统已经没有问题。"
  大众集团目前为止最大的冷却问题应该是在布加迪威龙上，但是他们都已经成功完成了。这套冷却系统同时也帮助V12 TDI的原型车很好地工作，这套系统帮助额外提供20%的冷空气进入到水箱中，还有一个车顶进气口帮助涡轮工作。
  一个疑问：“为什么我在已经有一个好发动机的情况下还要花大笔钱为这部车再开发一个新发动机呢？”
  大众集团现在用RS后缀的车子不少了，最先是保时捷，现在奥迪也开始用，如RS6或RS4，及未来的TT RS。

点评：大众的技术能力过剩的严重了。

非常王道，VQ38双涡轮，7速双离合，四驱。。。。。。

不过可惜新一代GTR不会登陆中国市场

明年登陆英国市场啊！

一款极其强悍的战车

确实是好车，就是没钱买

5万镑市场的重磅炸弹